/akn/my/act/pua/2024/204

UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024

The full official text, structured for quick navigation. Copy any provision or jump straight to a section.

Type: P.U. (A)
Status: In force
Enacted: 2024
Sections: 14

Quick answer

About this p.u. (a)

UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 is Malaysia P.U. (A), cited as P.U. (A) 204 2024, currently marked in force and first recorded in 2024.

Opening note

Preamble

PADA menjalankan kuasa yang diberikan oleh seksyen 16 dan 29 Akta Lembaga Pelabuhan 1963 [Akta 488], Lembaga Pelabuhan Kelang, dengan kelulusan Menteri, membuat undang-undang kecil yang berikut: Nama dan permulaan kuat kuasa

Seksyen 1

(1)

Undang-undang kecil ini bolehlah dinamakan Undang-Undang Kecil

Lembaga Pelabuhan Kelang (Skala Kadar, Dius dan Caj) (Pindaan) 2024.

(2)

Undang-Undang Kecil ini mula berkuat kuasa pada 2 Ogos 2024.

Pindaan undang-undang kecil 2

Seksyen 2

Undang-Undang Kecil Lembaga Pelabuhan Kelang (Skala Kadar, Dius dan Caj)

(Pindaan) 2012 [P.U. (A) 125/2012] yang disebut “Undang-Undang Kecil ibu” dalam

Undang-Undang Kecil ini, dipinda dalam undang-undang kecil 2 dengan memasukkan selepas takrif “daerah permaliman” takrif yang berikut:

‘ “Depoh Kontena Kosong” ertinya suatu kawasan di dalam kawasan Pelabuhan yang suatu kontena kosong diterima daripada pengimport, pengeksport, pemilik kontena, pengendali pengangkutan atau ejen masing-masing untuk disimpan dan dibaiki sebelum dipulangkan kembali kepada pengimport, pengeksport, pemilik kontena, pengendali pengangkutan atau ejen masing-masing; ’.

Seksyen 3

Pindaan undang-undang kecil 27

(a)

dalam subperenggan (h), dengan memotong perkataan “dan” di hujung subperenggan itu; dan

P.U. (A) 204 3

(b)

dalam subperenggan (i)—

(i)

dengan menggantikan noktah di hujung subperenggan itu dengan koma bernoktah; dan

(ii)

dengan memasukkan selepas subperenggan (i) subperenggan yang berikut:

“(j)

caj penyimpanan bagi kontena DLU; dan

(k)

caj pintu depoh.”.

Undang-undang kecil baharu 37B

Seksyen 4

Undang-Undang Kecil ibu dipinda dengan memasukkan selepas undang-undang kecil 37A undang-undang kecil yang berikut:

“Caj pintu depoh 37B.

(1)

Seseorang pengguna pelabuhan hendaklah membayar caj pintu depoh kepada Lembaga bagi pengendalian kontena kosong berdasarkan kategori sebagaimana yang ditentukan oleh Lembaga pada kadar sebagaimana yang dinyatakan dalam Bahagian 10 Jadual Ketiga.

(2)

Dalam menentukan kategori Depoh Kontena Kosong, Lembaga akan menjalankan audit pematuhan ke atas operasi keselamatan, kesejahteraan, kemudahan, prestasi dan perkara lain yang berhubungan dengannya.”.

Pindaan Jadual Ketiga

Seksyen 5

Undang-Undang Kecil ibu dipinda dalam Jadual Ketiga dengan memasukkan selepas BAHAGIAN 9 bahagian yang berikut:

P.U. (A) 204 4

”.

“BAHAGIAN 10

CAJ PINTU DEPOH

[undang-undang kecil 37B]

Butiran

Kategori Depoh Kontena

Kosong

Markah tahap perkhidmatan

Kadar caj pintu depoh

(bagi setiap unit kontena yang dikendalikan)

(RM)

Seksyen 1

85% atau lebih

Seksyen 40

00 2.

80% atau lebih tetapi kurang daripada 85%

Seksyen 35

00 3.

Kurang daripada 80%

Seksyen 30

Dibuat 30 Julai 2024

[LPK.600-2/8/4; PN(PU2)175/JLD.7]

EAN YONG HIAN WAH

Pengerusi

Lembaga Pelabuhan Kelang

Diluluskan 31 Julai 2024

[MOT.(S).600-1/2/4(10); PN(PU2)175/JLD.7]

LOKE SIEW FOOK

Menteri Pengangkutan

P.U. (A) 204 5

PORT AUTHORITIES ACT 1963

PORT KELANG AUTHORITY (SCALE OF RATES, DUES AND CHARGES)

(AMENDMENT) BY-LAWS 2024

Opening note

Preamble

IN exercise of the powers conferred by sections 16 and 29 of the Port Authorities Act 1963 [Act 488], the Port Kelang Authority, with the approval of the Minister, makes the following by-laws: Citation and commencement 1.

(1)

These by-laws may be cited as the Port Kelang Authority (Scale of Rates,

Dues and Charges) (Amendment) By-Laws 2024.

(2)

These By-laws come into operation on 2 August 2024.

Amendment of by-law 2 2.

The Port Kelang Authority (Scale of Rates, Dues and Charges) By-laws 2012

[P.U. (A) 125/2012] which are referred to as the “principal By-laws” in these By-laws, are amended in by-law 2 by inserting after the definition of “domestic trade ship”

the following definition:

‘ “Empty Container Depot” means a premise within the Port where an empty containers are received from importers, exporters, container owners, haulage operators or their agents to be stored and repaired before being released back to importers, exporters, box owners, haulage operators or their agents respectively; ’.

Amendment of by-law 27 3.

The principal By-laws are amended in by-law 27—

(a)

in subparagraph (h), by deleting the word “and” at the end of the subparagraph; and

P.U. (A) 204 6

(b)

in subparagraph (i)—

(i)

by substituting for the full stop at the end of the subparagraph a semi-colon; and

(ii)

by inserting after subparagraph (i) the following subparagraphs:

“(j)

storage charge for OOG containers; and

(k)

depot gate charge.”.

New by-law 37B

Seksyen 4

The principal By-laws are amended by inserting after by-law 37A the following by-law:

“Depot gate charge 37B.

(1)

A port user shall pay depot gate charge to the Authority for the handling of empty containers based on the category as may be determined by the Authority at the rate as specified in Part 10 of the Third Schedule.

(2)

In determining the category of Empty Container Depot, the Authority will carry out a compliance audit on the operational, safety, security, facility, performance and other matters relating to it.”.

Amendment of Third Schedule 5.

The principal By-laws are amended in the Third Schedule by inserting after

PART 9 the following part:

P.U. (A) 204 7

”.

“PART 10

DEPOT GATE CHARGE

[by-law 37B]

Item

Category of Empty Container

Depot

Service level scoring

Depot gate charge

(for each container unit handled)

(RM)

Seksyen 1

85% or more

Seksyen 40

00 2.

80% or more but less than 85%

Seksyen 35

00 3.

Less than 80%

Seksyen 30

Made 30 July 2024

[LPK.600-2/8/4; PN(PU2)175/JLD.7]

EAN YONG HIAN WAH

Chairman

Port Kelang Authority

Approved 31 July 2024

[MOT.(S).600-1/2/4(10); PN(PU2)175/JLD.7]

LOKE SIEW FOOK

Minister of Transport

Common questions

What is UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024?: UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 is Malaysia P.U. (A), cited as P.U. (A) 204 2024, currently marked in force and first recorded in 2024.
Is UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 still in force?: Yes — UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 is currently in force.
When did UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 take effect?: UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 was first recorded in 2024.
How many sections does UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 have?: UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 contains 14 sections.
Where can I read the official version of UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024?: The official text of UNDANG-UNDANG KECIL LEMBAGA PELABUHAN KELANG (SKALA KADAR, DIUS DAN CAJ) (PINDAAN) 2024 is published at lom.agc.gov.my.