Skip to content
In forceUpdated to 1 Aug 2018Read it in English

Bahagian VI · Pelesenan dan Caj

46. Kuasa untuk menetapkan caj

Feedback & support
(1)

Suruhanjaya hendaklah mengawal selia caj bagi perkhidmatan penerbangan.

(2)

Dalam menjalankan fungsinya di bawah subseksyen (1),

Suruhanjaya hendaklah mempunyai kuasa untuk—

(a)

menetapkan caj, termasuk caj maksimum, atau mewujudkan kaedah bagi penentuan apa-apa caj bagi perkhidmatan penerbangan;

(b)

menjalankan kajian semula bagi caj perkhidmatan penumpang, fi pendaratan dan fi parkir, caj pengendalian darat pihak ketiga dan apa-apa caj lain bagi perkhidmatan penerbangan pada apa-apa lat tempoh yang difikirkan patut oleh Suruhanjaya; dan

(c)

berikutan apa-apa kajian semula itu, menyemak apa-apa caj yang telah ditetapkan atau kaedah yang diwujudkan di bawah perenggan (a) sebagaimana yang difikirkan patut oleh Suruhanjaya.

(3)

Bagi maksud perenggan (2)(a) dan (c), Suruhanjaya hendaklah mengambil kira—

(a)

kos membekalkan perkhidmatan penerbangan;

(b)

keperluan untuk menggalakkan caj yang bersaing;

(c)

apa-apa penanda aras yang berkaitan termasuklah penanda aras antarabangsa bagi harga, kos dan pulangan atas aset dalam industri yang setanding;

(d)

implikasi kewangan yang mungkin berbangkit daripada penentuan Suruhanjaya;

(e)

kepentingan pengguna dan pelabur;

Suruhanjaya Penerbangan Malaysia 47

(f)

pulangan atas aset bagi pemegang lesen atau pemegang permit; dan

(g)

apa-apa faktor lain yang difikirkan berkaitan oleh

Suruhanjaya.

(4)

Suruhanjaya hendaklah menyiarkan semua caj yang ditentukan oleh Suruhanjaya dalam Warta.

Report

Bahagian VII

Persaingan

Bahagian VIII

Hak Trafik Udara dan Penguntukan Slot

Bahagian IX

Obligasi Perkhidmatan Awam

Bahagian X

Perlindungan Pengguna

Bahagian XI

Penyelesaian Pertikaian

Bahagian XII

Penguatkuasaan dan Penyiasatan

Bahagian XIII

Bahagian XIII

Bahagian XIV

Kecualian dan Peralihan

Schedules